隨意地走過上海的一個街口，遠遠便可以望見幾輛明黃色的共享單車正輕快地駛來；或許再向前的一個街角，一個洋溢著文藝氣息的書店映入眼簾，而門口樹立的標牌上，“共享書店”四個大字正顯眼。

近兩年來，似乎是從共享單車開始，共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源，以迅雷不及掩耳之勢地出現在大眾的視野中。它們一點一點，匯流成海，共同形成了現今的共享時代。

共享產業所吸引人的，首當其沖不是產品本身，而是它所能帶來的巨大便捷。以共享單車為例，人們只需下載一個APP，掃描二維碼，便可以輕松出行，不必像自己家的車那樣擔心保管不當，只要停在隨便一個街口即可。比私家車便捷，比公交車靈活，比步行更有效率，這些優勢都足以成為其取得成功的原因。此外，從整個社會來說，共享產業大量節約了社會資源，正響應了當今建立“綠色”世界的呼喚。

正如任何事物都有其兩面性，不可避免的，共享產業在為人們帶來便利的同時，許多問題也隨之出現。共享物品被損壞甚至私自占有，產品實際應用意義低于預期等種種問題，似乎都是人們探索建立共享時代所付出的陰影與代價。那么，究其本質，國民素養便是其基礎。共享大都無人監管，一切都憑人們的自覺性，這是其便利背后的漏洞，或許也是對人們素養的一種考驗。這也給了許多素質低劣的人有了可乘之機，從共享產業出現以來，關于產品受損的報道總是不時出現。但顯然，共享產業的成功是對我國國民素質的認可，可以說是一個整體文明的進步。也可以說，共享產業影響了整個時代。

共享這個詞，并不是在短短這幾年間出現的。正如人類共享整個地球，共享其實早已存在于我們的生活中。不是人為，而是一種必然。先前也曾出現過類似的共享單車體系，但由于借車、換車不便等原因，都少人問津。現今，共享單車所獲得的成功，或許只是一個起點，但可以確定的是，它開啟了整個共享時代。可以說，共享時代是一個綜合的時代。由于信息技術極速發展的支持與鋪墊，為共享產業的發展插上了騰飛的翅膀；由于其它產業的綜合提升，以便利高效為特征的共享產業才能以大量商業化出現。它建立于其它產業之上，不是必要，卻已無可替代。

作為利益共同體，共享產業的一些法則必不可少，它逐漸改變著人們的生活理念。人們集體心照不宣地遵守互助互利的原則，共同保持這默契。因此也可以說，共享時代是一個集體合作的時代，就像一個巨大的發動機，每一個零件都有其或多或少的作用，它們聚在一起，推動了整個機器。共享時代似乎才剛剛開始，是否能夠延續似乎不得而知。

但可以確定的是，“守其初心”，穩中有進，方得持續，始能成功。

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